В интернете есть масса видео и статей, в которых рассказывается о подводных камнях при покупке авто. В данном посте я хотел бы опубликовать список пунктов, на которые следует обращать внимание при осмотре автомобиля. Осмотр настоятельно рекомендую проводить в светлое время суток и на улице, многие изъяны могут быть не замечены при осмотре в помещении под светом ламп.
Внешний осмотр. Кузов.
- Глубина протектора и ровность износа шин.
- Состояние тормозных дисков, глубина внешней канавки, снос колодок.
- Цвет деталей кузова, наличине царапин, вмятин.
- Проверка следа от шашки такси, наклеек.
- Проверка наличия сколов, трещин на лобом стекле.
- Наличие ржавчины на держателях дворников.
- Маркировка на стеклах автомобиля должна быть идентичной.
- Зазоры кузовных деталей должны быть одинаковыми, бампера в местах стыковки с фарами и крыльями должны быть ровными.
- Затертость фар должна быть одинаковой. Отличия могут свидетельствовать об участии в ДТП.
- Проверка провисания дверей. Мягкость при открывании и закрывании.
- При открытом капоте (дверях, багажнике) нужно посмотреть на головки болтов крепления деталей, они должны быть окрашены в родной цвет и не должны иметь признаков повреждения.
Салон
- Уровень затеротости руля, педалей, ковриков, переключателей может сказать о реальном пробеге автомобиля.
- При включении режима «зажигание» лампочки на пенеле приборов не должны гаснуть синхронно — это говорит о «запараллеливании» индикаторных ламп, чтоб скрыть неработоспособность систем.
- Необходимо проверить все электрооборудование (наружное и внутреннее освещение, прикуриватель, электроподъемники стекол, обогрев заднего стекла и сидений, обдув и т. д.), кондиционер, печку.
- При наличии подушек безопасности необходимо проверить: не отличается ли оттенок деталей на рулевом колесе и нет ли попыток скрыть отсутствие пассажирской подушки безопасности на торпеде.
- По пепельнице можно определить курили ли в автомобиле. На потолке, сиденьях, карточках дверей могут быть следы пропаливания, а также нужно проверить состояние сидений под чехлами.
- Работоспособность ручника.
Подкапотное пространство
- Уровень масла и его цвет может сказать о том как следили за авто.
- На двигателе не должны быть потеков масла.
- На двигателе должен быть слой пыли. Если двигатель вымыт и блестит, то это может говорить о попытке скрыть проблемы.
- Год выпуска аккумуляторной батареи.
- Необходимо завести автомобиль, обороты не должны плавать и не должно исходить посторонних шумов.
Дополнительные моменты
- Наличие сервисной книжки с печатями автосалона
- 2 набора ключей
- Проверка функций сигнализации, проверка закрытия всех дверей.
- Наличие комплекта зимней резины/дисков
- Дата выпуска и «свежесть» аккумулятора
- Состояние запаски, наличие домкрата и балонного ключа.
Не все выше перечисленные пункты являются критичными при покупке атвомобиля, но если вы рассматриваете бюджетный вариант, то такие мелочи как глубина протектора или состояние аккумуляторной батареи могут быть хорошим плюсом к рассматриваему варианту.
Хочу уточнить, что описанные пункты подготовлены для первичного осмотра. При решении покупки рекомендую проверять техническое состояние автомобиля на СТО либо у квалифицированного специалиста.
С радостью жду критику и вопросы в комментариях.